氧化反應(yīng)器油壓系統(tǒng)在閉環(huán)負(fù)載的情況下，具有定位剛度大，位置誤差較小的特點(diǎn)。液壓執(zhí)行器響應(yīng)速度較高，能高速起動(dòng)、制動(dòng)與反向。因?yàn)槠渚邆浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、操作靈活、自潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在化工、機(jī)械及冶金等領(lǐng)域。濟(jì)南某化工廠的氧化反應(yīng)器卸料閥采用液壓方式驅(qū)動(dòng)，在實(shí)際應(yīng)用中，如操作不慎或保養(yǎng)不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)故障，從而影響生產(chǎn)。
氧化反應(yīng)器底部卸料閥是由液壓系統(tǒng)控制的，如圖1所示。該氧化反應(yīng)器的底部閥門有兩種工作狀態(tài)：閥門開啟（活塞導(dǎo)桿在Ⅰ處）和閥門關(guān)閉（活塞導(dǎo)桿在Ⅱ處）。
正常情況下，反應(yīng)器內(nèi)工作壓力為1.0MPa，工作溫度為185℃。反應(yīng)器的總高度為23.5m，反應(yīng)器內(nèi)正常工作條件下，液位高度為6——7m。反應(yīng)器底部閥門處的內(nèi)壓力（工作壓力+液位壓差=1.07MPa）。在物料反應(yīng)期間，反應(yīng)器卸料閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)物料反應(yīng)充分后，液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)卸料閥開啟卸料。卸料完畢，閥門關(guān)閉。液壓系統(tǒng)對(duì)活塞導(dǎo)桿施加壓力大于罐體內(nèi)壓力后，閥門由Ⅱ處移動(dòng)至Ⅰ處，閥門*關(guān)閉。當(dāng)反應(yīng)器底部的閥門需要打開時(shí)，液壓控制系統(tǒng)換向?；钊麑?dǎo)桿在罐體內(nèi)壓及反向油壓的作用下，開始后退，由Ⅰ處移到Ⅱ處，卸料閥開始卸料。當(dāng)料位到達(dá)罐內(nèi)zui低點(diǎn)時(shí)，閥門又開始關(guān)閉。
液壓系統(tǒng)油壓不足
（1）液壓油泄漏漏油部位主要集中在油路系統(tǒng)的一些密封面上，如油管接頭密封損壞漏油，溢流閥、主油路換向閥等閥門與油路密封平面泄漏，液壓缸活塞桿處外泄漏等。對(duì)漏油部位及時(shí)維修或更換。
（2）溢流閥運(yùn)行不穩(wěn)定溢流閥的滑閥與閥孔配合不當(dāng)，或錐閥與閥座接觸處被污染物卡住、阻尼孔阻塞、彈簧歪斜或失靈等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動(dòng)不靈，均能引起溢流閥運(yùn)行不穩(wěn)定。導(dǎo)致油壓限壓不穩(wěn)，達(dá)不到設(shè)定值就泄壓，造成系統(tǒng)壓力過(guò)低。
（3）止回閥故障止回閥是為了保證油路的單向性，當(dāng)壓力表處的壓力始終不能達(dá)到閥門的關(guān)閉壓力時(shí)，要考慮止回閥故障。閥瓣破碎、介質(zhì)倒流是止回閥常見的故障。為了避免閥瓣與閥座之間拍打破碎，要選用具有韌性材料的止回閥。為了避免止回閥密封面破壞及液壓油內(nèi)夾雜雜質(zhì)，出現(xiàn)倒流現(xiàn)場(chǎng)，要定期清洗過(guò)濾網(wǎng)，保證液壓油的潔凈。
（4）油溫過(guò)低此現(xiàn)象主要發(fā)生在冬季。液壓油有一定的溫度適用范圍。當(dāng)油溫過(guò)低，低于其正常運(yùn)行值時(shí)，液壓油黏度過(guò)高，系統(tǒng)的壓力損失大，效率降低，液壓泵吸油狀況惡化，容易產(chǎn)生空穴和汽蝕作用，使泵運(yùn)作困難。為了保證液壓泵正常運(yùn)行，需要選擇性能較好、溫度適用范圍廣的液壓油（本系統(tǒng)采用的液壓油為shellturboT—46）。同時(shí)在油箱上增加伴熱系統(tǒng)，保證冬季正常運(yùn)行。
（5）油溫過(guò)高操作過(guò)于頻繁或液壓泵長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行等均會(huì)使油溫過(guò)高，而油溫過(guò)高會(huì)使液壓油的黏度變?。ㄌ貏e是夏天），系統(tǒng)泄漏太多，容積損失增加，油壓很難提高，系統(tǒng)的效率降低。這種情況，要對(duì)油路中的液壓油進(jìn)行冷卻，增加風(fēng)扇或水冷卻系統(tǒng)。
（6）油位低因液壓系統(tǒng)長(zhǎng)期處于高壓狀態(tài)，一些密封處（或油箱）不可避免地出現(xiàn)漏油。另外液壓油使用一段時(shí)間后，會(huì)有少量的自然蒸發(fā)損失。這些都導(dǎo)致油箱內(nèi)液壓油位下降。當(dāng)油位低于液壓泵的起動(dòng)油位時(shí)，液壓泵將打不開，需要補(bǔ)充液壓油。
（7）電磁換向閥失靈滑閥卡死、對(duì)中彈簧折斷、電磁鐵線圈燒壞或電磁鐵推力不足、電氣線路故障、液控?fù)Q向閥控制油路無(wú)油或被堵塞均能造成電磁換向閥失靈。電磁線圈損壞可用萬(wàn)用表測(cè)量線圈電阻來(lái)進(jìn)行判斷。液壓油過(guò)臟卡住閥芯，使閥芯不能恢復(fù)原位；或閥內(nèi)密封磨損，閥內(nèi)有內(nèi)泄漏，導(dǎo)致油壓不足。如果內(nèi)泄漏過(guò)大，用煤油清洗或更換密封部件。有時(shí)較小的內(nèi)泄漏對(duì)油壓的影響不是太大，但會(huì)使液壓缸進(jìn)退速度變慢。
（8）液壓泵損壞或能力不足判斷液壓泵損壞，主要看液壓泵出口的壓力表顯示數(shù)值，液壓泵長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作，壓力數(shù)值不能達(dá)到正常操作數(shù)值或不顯示數(shù)據(jù)時(shí)，說(shuō)明液壓泵能力降低或損壞。需要切換到備用泵，對(duì)液壓泵進(jìn)行檢修，更換損壞部件。
（9）液壓油的乳化蒸汽加熱器/冷卻水泄漏，使水混入油箱，含水的液壓油工作時(shí)受到劇烈的攪動(dòng)，使液壓油乳化變質(zhì)，產(chǎn)生沉淀物，堵塞管道和閥門。當(dāng)乳化發(fā)生后，要及時(shí)更換液壓油。